本公司的母公司東風(fēng)汽車公司前身為第二汽車制造廠，成立于一九六九年九月。
二零零零年，東風(fēng)汽車公司進(jìn)行債務(wù)重組，與中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司、中國(guó)信達(dá)資產(chǎn)管理公司、中國(guó)東方資產(chǎn)管理公司、中國(guó)長(zhǎng)城資產(chǎn)管理公司和國(guó)家開發(fā)銀行共同組建本公司。二零零一年五月十八日，本公司注冊(cè)成立。
二零零四年，本公司回購(gòu)除東風(fēng)汽車公司外所有股東持有股權(quán)后變更為股份有限公司。
二零零五年十二月六日，本公司首次境外發(fā)行H股，并于二零零五年十二月十三日實(shí)施超額配售，由此本公司總股本擴(kuò)張至8,616,120,000元人民幣，其中內(nèi)資股5,760,388,000元人民幣，占比約66.86%；H股2,855,732,000元人民幣，占比約33.14%。
截至二零一五年十二月三十一日，本公司擁有主要20家附屬公司、共同控制實(shí)體及其他擁有直接股本權(quán)益公司，構(gòu)成東風(fēng)汽車集團(tuán)。東風(fēng)汽車集團(tuán)主要從事商用車、乘用車及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，裝備制造業(yè)務(wù)，金融業(yè)務(wù)以及與汽車相關(guān)的其他業(yè)務(wù)。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，按國(guó)內(nèi)商用車和乘用車生產(chǎn)廠商銷售總量計(jì)算，二零一五年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)擁有約11.7%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率。
二零一五年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，汽車行業(yè)微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯。
二零一五年，中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)汽車銷量2,459.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%，汽車行業(yè)整體呈現(xiàn)「三降三升」的特點(diǎn)。
「三降」是：行業(yè)增速下降，全行業(yè)銷售2,459.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%，但增速下降2.2個(gè)百分點(diǎn)；商用車銷量下降，銷售345.13萬(wàn)輛，同比下降9.0%；行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)效益下降，銷售收入利稅同比均有不同程度下降。
「三升」是：1.6L及以下排量乘用車銷量上升，銷售1,450.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%，占乘用車銷量的68.6%；自主品牌乘用車銷量上升，銷售872.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.3%；新能源汽車銷量上升，銷售33.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4倍。
面對(duì)形勢(shì)復(fù)雜、艱巨多變的經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)環(huán)境，東風(fēng)汽車集團(tuán)堅(jiān)持在做強(qiáng)做優(yōu)基礎(chǔ)上做大的方針，切實(shí)防控風(fēng)險(xiǎn)，保持經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健。二零一五年，東風(fēng)汽車集團(tuán)累計(jì)銷售汽車約286.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%，市場(chǎng)占有率11.7%；其中乘用車銷售約252.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%，市場(chǎng)占有率11.9%；商用車銷售約34.52萬(wàn)輛，同比下降18.6%，市場(chǎng)占有率10.0%。
二零一五年，本集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入約人民幣1,265.66億元，同比增長(zhǎng)52.3%。模擬比例合并方式核算，本集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)銷售收入約人民幣2,268.63億元，同比增長(zhǎng)14.6%，其中乘用車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入1,800.24億元，同比增長(zhǎng)27.1%，商用車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入467.53億元，同比下降16.2%，金融業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入25.18億元，同比增長(zhǎng)28.7%。二零一五年，本集團(tuán)股東應(yīng)占凈利潤(rùn)人民幣115.50億元，同比下降12.47億元。
二零一五年，東風(fēng)汽車集團(tuán)經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)以下顯著特點(diǎn)：
1、 乘用車銷量穩(wěn)中有升。乘用車銷售252.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%，市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定。其中，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司突破100萬(wàn)輛，神龍公司再破70萬(wàn)輛，東風(fēng)本田汽車公司突破40萬(wàn)輛，東風(fēng)柳州汽車公司、東風(fēng)乘用車公司等銷量創(chuàng)出新高，有力支撐了公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的達(dá)成。
2、 自主品牌乘用車表現(xiàn)較好。自主品牌產(chǎn)品陣容進(jìn)一步豐富，自主品牌產(chǎn)品達(dá)到20多款。深入推進(jìn)自主品牌產(chǎn)品和業(yè)務(wù)向高附加值調(diào)整，成功投放市場(chǎng)的東風(fēng)風(fēng)神AX7及將要上市的東風(fēng)A9等高端自主品牌，將改善東風(fēng)自主業(yè)務(wù)的盈利能力。
3、 新能源汽車銷量增長(zhǎng)較快。公司純電動(dòng)汽車年度銷量突破1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12倍，快于行業(yè)增長(zhǎng)。
4、 中重卡份額上升。重卡表現(xiàn)好于行業(yè)，市占率同比提升0.51個(gè)百分點(diǎn)，中卡市占率同比提升2.3個(gè)百分點(diǎn)。
5、 強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)防范，強(qiáng)化庫(kù)存管理，務(wù)實(shí)公司經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)。二零一五年年末，東風(fēng)汽車集團(tuán)整體庫(kù)存比年初下降12.7%，多數(shù)整車板塊庫(kù)存均有不同程度的下降。
目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入「速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換」的發(fā)展新常態(tài)，但中國(guó)仍具有雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)、巨大的市場(chǎng)
需求、廣闊的區(qū)域發(fā)展空間和生產(chǎn)要素提升等有利因素，未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)可以實(shí)現(xiàn)「軟著陸」而進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出許多新特征、新變化、新挑戰(zhàn)�？偟呐袛�，「十三五」時(shí)期，汽車市場(chǎng)微增長(zhǎng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化的特征將更加明顯，高科技化、多樣化、個(gè)性化及高質(zhì)量產(chǎn)品將成為市場(chǎng)需求主流，汽車技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)計(jì)制造方式、消費(fèi)模式及產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)將深刻變革，節(jié)能減排及新能源汽車發(fā)展步伐將進(jìn)一步加快。市場(chǎng)、政策、法規(guī)、地方性消費(fèi)規(guī)則等快速變化，不確定性成為重要特征。
二零一六年是中國(guó)「十三五」開局之年，同時(shí)也是東風(fēng)汽車集團(tuán)「十三五」規(guī)劃的開局之年，應(yīng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和汽車行業(yè)的新特征、新變化、新挑戰(zhàn)，東風(fēng)汽車集團(tuán)將著力做好以下工作：
1、 穩(wěn)增長(zhǎng)、防風(fēng)險(xiǎn)、抓機(jī)遇，推進(jìn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步邁上新臺(tái)階。采取得力措施抓營(yíng)銷，繼續(xù)抓住1.6升及以下排量乘用車購(gòu)置稅減半政策及SUV市場(chǎng)快速成長(zhǎng)等機(jī)遇，加大市場(chǎng)開拓力度。在提高單車效率和戰(zhàn)力上下功夫，加快打造一批明星車型。密切關(guān)注新的消費(fèi)模式、用車模式的興起，創(chuàng)新營(yíng)銷方式，提高營(yíng)銷的精準(zhǔn)性。
2、 固本強(qiáng)基，推動(dòng)自主事業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破。未來(lái)，東風(fēng)汽車集團(tuán)將進(jìn)一步用好集團(tuán)內(nèi)外、國(guó)內(nèi)外各種資源，強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵總成開發(fā)及掌控能力，加快優(yōu)化產(chǎn)品平臺(tái)，補(bǔ)齊短板，全面提升自主事業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、關(guān)鍵總成匹配、制造、營(yíng)銷、服務(wù)及品牌等能力，增強(qiáng)自主品牌體系競(jìng)爭(zhēng)力。
3、 下定決心，推動(dòng)新能源汽車快速發(fā)展。未來(lái)，東風(fēng)汽車集團(tuán)將進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車電子控制、能量管理系統(tǒng)、動(dòng)力控制系統(tǒng)、電池成組技術(shù)及電機(jī)開發(fā)、制造領(lǐng)域的核心技術(shù)的研發(fā)和掌控。
4、 著眼于培育體系能力，穩(wěn)步推進(jìn)海外事業(yè)。在風(fēng)險(xiǎn)可控、收益改善的前提下，穩(wěn)步開拓海外市場(chǎng)。主動(dòng)融入「一帶一路」戰(zhàn)略，深入挖掘蘊(yùn)含的市場(chǎng)機(jī)遇，積極搭載國(guó)家和央企重點(diǎn)項(xiàng)目，抱團(tuán)「走出去」，不斷提升東風(fēng)品牌的國(guó)際知名度。瞄準(zhǔn)穩(wěn)定成熟市場(chǎng)，利用公司優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，抓緊培育海外事業(yè)體系能力。
5、 加強(qiáng)汽車行業(yè)新業(yè)態(tài)研究，積極布局汽車新業(yè)態(tài)。未來(lái)，東風(fēng)汽車集團(tuán)將積極利用互聯(lián)網(wǎng)思維拓展水平事業(yè)，創(chuàng)新體制和模式，探索構(gòu)建公司統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)中心，強(qiáng)化汽車電商業(yè)務(wù)，積極探索發(fā)展汽車融資租賃、二手車等業(yè)務(wù)。
6、 穩(wěn)妥有序堅(jiān)定地推進(jìn)深化改革取得成效。
新常態(tài)帶來(lái)新思路，新思路推動(dòng)新發(fā)展。東風(fēng)汽車集團(tuán)將進(jìn)一步提質(zhì)增效、提高公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量；進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、
增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；持續(xù)深化改革、激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力，從而實(shí)現(xiàn)東風(fēng)汽車集團(tuán) 「做強(qiáng)做優(yōu)」 ，促進(jìn)公司持續(xù)、穩(wěn)健發(fā)展，為各位股東繼續(xù)帶來(lái)持續(xù)穩(wěn)定的回報(bào)。

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